ВАЗ 2101 на марафоне Tour d'Europe 1971 «Наши «Лады» всерьез никто не воспринимал, — рассказывал позже Валентин Кислых, ехавший в экипаже № 24 вместе с Евгением Андреевым. — Хоть и шли мы ровно, без ЧП, предубежденность против них сохранялась у большинства гонщиков. Заслуженный тренер СССР Роман Александрович Чертов рассказывал о своих впечатлениях: «Мне довелось быть свидетелем того, как Гирдаускас вел свой автомобиль на скоростном участке в горах Болгарии. Средняя скорость была задана в 84 км/ч, а туман стоял такой, что в 30–40 метрах ничего не было видно. Каститис управлял машиной просто виртуозно, ничего подобного не показал ни один из прошедших перед ним экипажей!». Победителями в двух командных зачетах стали две советские команды: «Москвичи» взяли Золотой Кубок, а Лада — серебряный. За всю 15-летнюю историю гонки никто из команд не мог выиграть «Тур Европы» с первого раза, а обе советские команды участвовали впервые. Что же касается «Жигулей», то их результат вообще оказался феноменальным. Они не просто завоевали Серебряный кубок, но экипаж № 25 Каститиса Гирдаускаса и Улдиса Мадревица занял первое место в классе и второе место в абсолюте, уступив лишь Opel Ascona с двигателем 1,6 л, выступавшему в старшем классе.
Это эксклюзивный постер с автомобилем победителем под номером 25 под управлением Каститиса Гирдаускаса и Улдиса Мадревица.
Также смотрите
Click to order
Total:
После отправки заказа с Вами свяжется менеджер для уточнения деталей