Нет смысла в очередной раз рассказывать историю о том, почему название «Жигули» тогда не годилось для экспортной продукции, это история всем известна.
В 1971 г., после первых пробных поставок ВАЗ-2101, сначала в страны СЭВ (Болгарию, Венгрию, ЧССР, ГДР) и Югославию, позже в Бельгию, Нидерланды, Финляндию, Польшу, Монголию и Алжир, возникла необходимость в широкой презентации нового советского автомобиля на зарубежных рынках.
И вот, в сентябре 1971 г., ВАЗ-2101 уже как “LADA” был представлен сразу на четырех европейских выставках в Лейпциге (ГДР), Пловдиве (Болгария), Брно (ЧССР) и Загребе (СФРЮ).
Первая из этих выставок, лейпцигская «Leipziger Herbstmesse 1971», открылась ровно 50 лет назад, 3 сентября 1971 г., чуть позже открылись выставки в Болгарии и Чехословакии, а 9 сентября в югославском Загребе.
Вскоре, уже через месяц, 9 октября 1971 г. в Эрбахе (ФРГ), в легендарном ралли Tour d’Europe 1971, стартовали и успешно финишировали, завоевав Серебряный Кубок, три советских экипажа на ВАЗ-2101 с большими буквами LADA на бортах.
Так рождалась наша LADA. Теперь, по прошествии десятилетий, это название стало главным, теперь мы понимаем, что символ наших автомобилей, ладья, был назван правильно! Как пелось в песенке знаменитого мультфильма: «Как вы яхту назовете, так она и поплывёт»!
Какие бы тяжелые времена и испытания ни выпадали на Волжский Автозавод, он всё выдержал, выстоял и также, как и 50 лет назад с его конвейеров сходят автомобили марки LADA.
Клуб LADA History от всей души поздравляет всех, кому дорого это короткое, но такое красивое и гордое имя Лада, с пятидесятилетием! Мы не сомневаемся, что LADA отметит еще много юбилеев и будет жить, совершенствоваться и никогда не остановится ее движение вперед!
