Мчаться на классической «Ниве» — оксюморон, конечно же. Особенно на ранней, с «ноль вторыми» редукторами 4,4, что на крейсерских оборотах максимального крутящего момента развивает лишь степенные 70 км/ч. С годами числа уменьшили, пятую передачу добавили, шоссейную резину предложили, «кубиков» накинули, а нынче, полвека спустя, Завод выкатил 122-сильную Niva Sport, плюс обещана и 1,8-литровая, почти вдвое (!) более мощная, чем первогодки. Но взглянем ещё раз на фото — а куда, собственно, спешить, если уже опередил многих, мечтающих о таком раритете?..
