«А учили меня летать…»:
— Говорит «Маяк»! Московское время восемнадцать часов! В эфире программа «Скоро на киноэкранах». Передаём запись репортажа нашего корреспондента Валентина Брылеева со съёмочной площадки нового художественного фильма режиссёра Эльдара Рязанова.
— Здравствуйте, товарищи радиослушатели! Сегодня у нас несколько необычный случай. В ваших письмах нашей передаче постоянно приходят просьбы рассказать об экранном закулисье, о том, как снимается кино. Мы, конечно же, понимаем жгучий интерес к киносъёмочному процессу, к сожалению, не каждый день выпадает возможность рассказать о чём-то из ряда вон выходящем, скажем так, разительно отличающемся от… э-э… постоянных дублей под софитами в павильонах, в студиях. И вот сегодня у нас как раз такой редчайший случай: прямо сейчас я нахожусь на воздухе, рядом с гостиницей «Можайская», на заправочной станции, это… пересечение Можайского шоссе с Московской кольцевой автодорогой, где… съёмочная группа новой комедии нашего прославленного режиссёра Эльдара Рязанова готовит всё для самого настоящего автомобильного трюка. Как мне пояснили… э-э… каскадёрам поставлена задача выполнить колоссальный прыжок на автомобиле… как с трамплина, для этого будет использоваться смотровая эстакада. Высота прыжка, судя по всему, метров пять, причём автомобиль должен перелететь ещё через несколько машин. Любопытно, что… э… если так можно выразиться, главной героиней выступают потрясающе красивые наши «жигули», новейшей модели… э-э… с четырьмя фарами, в таком… великолепном просто… красном, ярко-красном цвете. Очень красивый автомобиль, его, как я понимаю, специально готовят к съёмке: в салоне какие-то удерживающие ленты… э-э… ремни, в общем, всё, чтобы безопасно выполнить нужный прыжок. Товарищи радиослушатели, этот мой репортаж вы услышите в записи, поскольку процесс подготовки, конечно же, не сиюминутный. Возможности нашей радиостудии позволят вам прослушать этот репортаж без пауз… Мне, к счастью, позволили приблизиться осмотреть место съёмки, конечно, попросив никак сюжет не раскрывать… Даже детали не сообщать… В ряд установлено сразу четыре камеры, одна на специальном таком кране, все они будут вести съёмку одновременно… Подробностей сюжета, конечно же И вот, товарищи радиослушатели, я возвращаюсь к записи спустя целых три часа, да, больше даже трёх часов: каскадёр занял своё место в автомобиле вдали, режиссёр взял в руки мегафон и ждёт сигналов готовности от всей группы… Начали! Товарищи, машина разгоняется… Очень быстро идёт!… Ближе! Эстакада вот уже!.. Взлёт!.. Прекрасно! Прекрасно!!! Машина приземляется… Всё, она замедляется… Вы слышите? Всё, здесь все аплодируют, я тоже, собственно, с трудом удерживаюсь, чтобы как-то не похлопать с микрофоном в руке… Операторы тоже, смотрю, и хлопают, и большой палец кто-то показывает… Каскадёр в машине приветственно машет из окна, к машине уже бегут другие его товарищи… Всё, можно выдохнуть, такое напряжение вокруг спало, словно действительно весь фильм уже позади. Но, конечно же, товарищи, это всё на экране займёт лишь какие-то секунды… буквально… Товарищи радиослушатели, у нас совершенно непредсказуемо новая радость: несколько минут мы можем пообщаться с самим режиссёром… руководителем сегодняшнего действа, Эльдаром Александровичем Рязановым!.. Эльдар Александрович, ещё раз здравствуйте! Полагаю, от лица слушателей радио «Маяк» вас можно поздравить с удачным съёмочным днём?
— Пожалуй, можно… Доброго дня вам, уважаемые товарищи радиослушатели… Или, возможно, доброго вечера… Вообще, заранее прошу простить меня за некоторую возможную скованность — я человек всё-таки более привыкший к зрительным образам, поэтому оказаться с той стороны радиоприёмника, признаюсь, каждый раз для меня некоторое испытание!..
— Эльдар Александрович, вот, очень уместное для момента слово «испытание»: сегодня, как я понимаю, был настоящий… э-э… день испытаний! Скажите, пожалуйста, вот такой момент, когда всё ради кратких секунд на экране готовится часами: это ведь каждый раз испытание?
— Интересная мысль. Безусловно, без этого невозможно, не обходится.
— Получается, кинотворчество — процесс, где собственно творческий момент… э-э… даже миг подчас означает огромное терпение постановщика?
— Конечно же.
— Если взять конкретно сегодняшний этот поразительный трюк, этот полёт «жигулей» — что было самым трудным?
— Э-э… Возможно, вы удивитесь, но главные трудности здесь выпали на долю дирекции нашей картины. Понимаете, товарищи, ведь кино — это мир дублей, особенно кино трюковое, и нам, конечно же, непросто было с тем, чтобы получить в своё распоряжение достаточно одинаковых новеньких автомобилей. Вы, наверное, уже сообщили, что работа эта совместная, снимаем мы вместе с итальянской стороной?
— Я как раз хотел вас попросить рассказать об этом!
— Ну, вот, значит… Снимаем мы совместно с компанией известного кинодеятеля из Италии, Дино де Лаурентиса, он, товарищи, нам известен по картине «Ватерлоо» нашего замечательного Сергея Фёдоровича Бондарчука… и вот, они, итальянцы, конечно же, хотели бы для зарубежного проката, чтобы всё в кадре было ярко, зрелищно, как там любят. Ну, а мы всё больше-то, знаете ли, оттачиваем диалоги, шутки. Но отношения деловые, поэтому надо было идти навстречу… Поэтому очень трудно было, конечно, организовать всё за то, прямо скажем, небольшое время, что выделено было для подготовки съёмок, и, я считаю, очень… очень сильно нам повезло, что наш директор картины, замечательный Карлен Агаджанов, наше Госкино всё-таки нашли понимание в… э-э… министерстве наших автозаводов, и мы, так сказать, в качестве некоторой компенсации даже получили более яркую… героиню, как видите, самую новую модель, кажется «ноль третья» она. Очень довольны, машины всем нравятся, итальянские каскадёры постоянно говорят «белла!», то есть, «красивые», «красивая». Действительно, украшение нашей картины будет.
— То есть это только её… начало, начало её роли?
— И не только её. В этой картине автомобилям отводится очень заметное время. Конечно, это не самоцель, даже сегодняшний вот этот эпизод — он ведь тоже работает на раскрытие характера герои… м-м… персонажа. Это… авантюрный характер, то есть вот этот прыжок — он сразу работает на образ, на раскрытие… Впрочем, товарищи, прошу меня простить, вот, это, называется, дали слово кинематографисту — и теперь его не удержишь! Впору принять приглашение «Кинопанораму» вести, увы, увы, занятость — на годы!..
— Эльдар Александрович, тогда, буквально минуту, вопрос о ваших творческих планах…
— Здравствуйте, товарищи радиослушатели! Сегодня у нас несколько необычный случай. В ваших письмах нашей передаче постоянно приходят просьбы рассказать об экранном закулисье, о том, как снимается кино. Мы, конечно же, понимаем жгучий интерес к киносъёмочному процессу, к сожалению, не каждый день выпадает возможность рассказать о чём-то из ряда вон выходящем, скажем так, разительно отличающемся от… э-э… постоянных дублей под софитами в павильонах, в студиях. И вот сегодня у нас как раз такой редчайший случай: прямо сейчас я нахожусь на воздухе, рядом с гостиницей «Можайская», на заправочной станции, это… пересечение Можайского шоссе с Московской кольцевой автодорогой, где… съёмочная группа новой комедии нашего прославленного режиссёра Эльдара Рязанова готовит всё для самого настоящего автомобильного трюка. Как мне пояснили… э-э… каскадёрам поставлена задача выполнить колоссальный прыжок на автомобиле… как с трамплина, для этого будет использоваться смотровая эстакада. Высота прыжка, судя по всему, метров пять, причём автомобиль должен перелететь ещё через несколько машин. Любопытно, что… э… если так можно выразиться, главной героиней выступают потрясающе красивые наши «жигули», новейшей модели… э-э… с четырьмя фарами, в таком… великолепном просто… красном, ярко-красном цвете. Очень красивый автомобиль, его, как я понимаю, специально готовят к съёмке: в салоне какие-то удерживающие ленты… э-э… ремни, в общем, всё, чтобы безопасно выполнить нужный прыжок. Товарищи радиослушатели, этот мой репортаж вы услышите в записи, поскольку процесс подготовки, конечно же, не сиюминутный. Возможности нашей радиостудии позволят вам прослушать этот репортаж без пауз… Мне, к счастью, позволили приблизиться осмотреть место съёмки, конечно, попросив никак сюжет не раскрывать… Даже детали не сообщать… В ряд установлено сразу четыре камеры, одна на специальном таком кране, все они будут вести съёмку одновременно… Подробностей сюжета, конечно же И вот, товарищи радиослушатели, я возвращаюсь к записи спустя целых три часа, да, больше даже трёх часов: каскадёр занял своё место в автомобиле вдали, режиссёр взял в руки мегафон и ждёт сигналов готовности от всей группы… Начали! Товарищи, машина разгоняется… Очень быстро идёт!… Ближе! Эстакада вот уже!.. Взлёт!.. Прекрасно! Прекрасно!!! Машина приземляется… Всё, она замедляется… Вы слышите? Всё, здесь все аплодируют, я тоже, собственно, с трудом удерживаюсь, чтобы как-то не похлопать с микрофоном в руке… Операторы тоже, смотрю, и хлопают, и большой палец кто-то показывает… Каскадёр в машине приветственно машет из окна, к машине уже бегут другие его товарищи… Всё, можно выдохнуть, такое напряжение вокруг спало, словно действительно весь фильм уже позади. Но, конечно же, товарищи, это всё на экране займёт лишь какие-то секунды… буквально… Товарищи радиослушатели, у нас совершенно непредсказуемо новая радость: несколько минут мы можем пообщаться с самим режиссёром… руководителем сегодняшнего действа, Эльдаром Александровичем Рязановым!.. Эльдар Александрович, ещё раз здравствуйте! Полагаю, от лица слушателей радио «Маяк» вас можно поздравить с удачным съёмочным днём?
— Пожалуй, можно… Доброго дня вам, уважаемые товарищи радиослушатели… Или, возможно, доброго вечера… Вообще, заранее прошу простить меня за некоторую возможную скованность — я человек всё-таки более привыкший к зрительным образам, поэтому оказаться с той стороны радиоприёмника, признаюсь, каждый раз для меня некоторое испытание!..
— Эльдар Александрович, вот, очень уместное для момента слово «испытание»: сегодня, как я понимаю, был настоящий… э-э… день испытаний! Скажите, пожалуйста, вот такой момент, когда всё ради кратких секунд на экране готовится часами: это ведь каждый раз испытание?
— Интересная мысль. Безусловно, без этого невозможно, не обходится.
— Получается, кинотворчество — процесс, где собственно творческий момент… э-э… даже миг подчас означает огромное терпение постановщика?
— Конечно же.
— Если взять конкретно сегодняшний этот поразительный трюк, этот полёт «жигулей» — что было самым трудным?
— Э-э… Возможно, вы удивитесь, но главные трудности здесь выпали на долю дирекции нашей картины. Понимаете, товарищи, ведь кино — это мир дублей, особенно кино трюковое, и нам, конечно же, непросто было с тем, чтобы получить в своё распоряжение достаточно одинаковых новеньких автомобилей. Вы, наверное, уже сообщили, что работа эта совместная, снимаем мы вместе с итальянской стороной?
— Я как раз хотел вас попросить рассказать об этом!
— Ну, вот, значит… Снимаем мы совместно с компанией известного кинодеятеля из Италии, Дино де Лаурентиса, он, товарищи, нам известен по картине «Ватерлоо» нашего замечательного Сергея Фёдоровича Бондарчука… и вот, они, итальянцы, конечно же, хотели бы для зарубежного проката, чтобы всё в кадре было ярко, зрелищно, как там любят. Ну, а мы всё больше-то, знаете ли, оттачиваем диалоги, шутки. Но отношения деловые, поэтому надо было идти навстречу… Поэтому очень трудно было, конечно, организовать всё за то, прямо скажем, небольшое время, что выделено было для подготовки съёмок, и, я считаю, очень… очень сильно нам повезло, что наш директор картины, замечательный Карлен Агаджанов, наше Госкино всё-таки нашли понимание в… э-э… министерстве наших автозаводов, и мы, так сказать, в качестве некоторой компенсации даже получили более яркую… героиню, как видите, самую новую модель, кажется «ноль третья» она. Очень довольны, машины всем нравятся, итальянские каскадёры постоянно говорят «белла!», то есть, «красивые», «красивая». Действительно, украшение нашей картины будет.
— То есть это только её… начало, начало её роли?
— И не только её. В этой картине автомобилям отводится очень заметное время. Конечно, это не самоцель, даже сегодняшний вот этот эпизод — он ведь тоже работает на раскрытие характера герои… м-м… персонажа. Это… авантюрный характер, то есть вот этот прыжок — он сразу работает на образ, на раскрытие… Впрочем, товарищи, прошу меня простить, вот, это, называется, дали слово кинематографисту — и теперь его не удержишь! Впору принять приглашение «Кинопанораму» вести, увы, увы, занятость — на годы!..
— Эльдар Александрович, тогда, буквально минуту, вопрос о ваших творческих планах…
