Это вам не февральская бумажка с сердечком: такую «валентинку» заполучить в 1988-м — априори причислиться к «первым на районе». Невпечатляющая вроде бы двигательная разница с уже привычной «восьмёркой» — 200 кубических сантиметров, три килограмма массы, шесть лошадиных сил и десяток ньютонов на метр — сулила главное: 13 секунд налегке и 156 километров на пределе. А это уже паспортное превосходство над самой резвой 1600-кубовой классикой — сиречь, та магия быстрой езды, что воспета в гоголевской фразе. Ну, а что раскрыть её пуще, создав «советский GTI», проект «Гамма» не предусматривал, так «Ми ж ни в чьём!.. Не виновати!..», как сказано было в том же году самому Шварценеггеру — не до жиру всё у нас как-то…
