Быть может, ради «ноль одиннадцатого» кузова нам когда-нибудь придётся изменить правилу и заснять его для календаря изнутри: ведь при всей ограниченности дозволенного в те годы дизайнерам удалось существенно облагородить интерьер, в котором чувствуется влияние только что освоенной старшей «сестры» — «тройки»: форма сидений, руль без кольца, торпедо со шпоном, чёрный фон приборов, тумблеры в «колодцах». Конечно, это не главные причины первичной надбавки четырёх сотен рублей относительно базовой «единички», однако задаче дать владельцу ощущение шажка наверх по лестнице престижа они явно поспособствовали.
