«У Золушки много забот»: году начало — зиме середина! И на сей раз открывает клубный календарь 55-летие празднующая вазовская прислуга-принцесса — средняя из первых трёх пионерок, причём на идеальном сказочном фоне отечественного загородного сезонного монохрома, где любое цветное пятно — экзотика. В своё время итальянской автоэкзотике пришлось доказать право называться пригодной для русской зимы, хотя FIAT явно не без гордости делился с прессой кадрами обледенелого 124-го на густо заснеженных дорогах где-то за Полярным кругом ещё перед апрельской презентацией 1966-го. Однако наших, естественно, это не впечатлило — в щедрейше отапливаемой Гольфстримом Европе даже наисевернейший Киркенес январским днём имеет в среднем смешные для нас минус десять. Впрочем, когда машину привезли сюда, выяснилось, что рождённый на солнечном полуострове автомобиль куда теплее в стужу, чем наша тогдашняя массовая автопродукция. Возможно, поэтому вмешиваться в отопитель тогда не стали, а сосредоточились при климатической адаптации-локализации на пусковых свойствах и на подборе морозостойких материалов для комплектующих. Чисто же в потребительском плане более развитое отопление и воздухораспределение пришлось ждать ещё долго — до появления «пятёрки».