К 40-летию «восьмёрки» уже сказано и сделано (на ОГИС'24!) немало, однако хорошего много не бывает: уступим перо дружескому литературному слогу Autobnb.ru, чей ВАЗ-2108 1991 г. на фоне замка Гарибальди украшает срединно-весеннюю страницу клубного календаря:
«...Наш автомобиль правильно называть LADA Samara, ведь это – экспортное исполнение Night для немецкого рынка.
Чёрный цвет, оригинальные диски и решётка радиатора, спойлер на задней двери и аккуратные декали вдоль кузова придают нашей «восьмёрке» экспортный шик. Не кричащий, но всегда обращающий на себя внимание.
Сегодня 63 силы 1,3-литрового мотора вызывают улыбку. Но лишь до тех пор, пока вы не сядете за руль. Потому что не скованный эконормами карбюраторный мотор вкупе с четырехступенчатой механикой и низкой массой дарят больше эмоций, чем иной спорткар...».
«...Наш автомобиль правильно называть LADA Samara, ведь это – экспортное исполнение Night для немецкого рынка.
Чёрный цвет, оригинальные диски и решётка радиатора, спойлер на задней двери и аккуратные декали вдоль кузова придают нашей «восьмёрке» экспортный шик. Не кричащий, но всегда обращающий на себя внимание.
Сегодня 63 силы 1,3-литрового мотора вызывают улыбку. Но лишь до тех пор, пока вы не сядете за руль. Потому что не скованный эконормами карбюраторный мотор вкупе с четырехступенчатой механикой и низкой массой дарят больше эмоций, чем иной спорткар...».
