Примечателен так же тот факт, что семь машин-это сохраненные экземпляры, дожившие до наших дней благодаря стараниям их владельцев - членов Клуба. Это такие машины как, ВАЗ 2102 1983 г.в., Олега Игнатьева , ВАЗ 2102 1985 г.в. Дмитрия Лелекова , ВАЗ 2106 1977 г.в. Ильи Чистова , ВАЗ 2103 1976 г.в. Александра Виноградова , ВАЗ 21063 1990 г.в. Анатолия Степанова, ВАЗ 2105 1990г.в. Дмитрия Соловьева , ВАЗ 2107 1988 г.в. Алексея Лыскина . По традиции особое внимание зрителей привлекает ВАЗ-21081 LADA Samara Fun 1991 г.в. Олега Богатырева. Автомобиль от немецкого производителя Bohse, в редком кузове типа "ландо", приведенный своим нынешним владельцем в оригинальное состояние. Особым автомобилем клубного стенда стал ВАЗ 2102 Кирюхина Владимира. Это реплика универсала на базе ВАЗ 2103, который мог бы быть, но так и не пошел в серию. Ну и в завершении нашего о
бзора - автомобили прошедшие полный цикл реставрационных работ - ВАЗ 2103 1981 года Виктора Румянцева и ВАЗ 2103 В 1972 г.в. Дмитрия Силаева . Последний, к слову сказать, и взял в итоге приз в номинации "Лучшая реставрация", о чем мы писали в предыдущей публикации.
За предоставленные фотографии, отдельная благодарность гостю нашего стенда - корреспонденту Трохачеву Александру.
В следующей публикации мы расскажем об участии клубного экипажа Сергея Диогрика на ВАЗ-2106 1979 г., кстати тоже сохранном, в этапе ретроралли Кубка РАФ, проходившего в рамках "Автострады"
