Дорогие друзья! Для нашего Клуба уже стало доброй традицией, в самом конце уходящего года выбирать лучший автомобиль. Не стал исключением и этот год.
Традиционно наш конкурс проходит среди автомобилей-членов Клуба, принимавших активное участие в ретро жизни в ушедшем сезоне. Участие в голосовании принимают все члены Клуба. Сегодня мы хотим представить Вам победителей в номинации "Автомобиль года Клуба LADA HISTORY - 2022", итак:
1 место - ВАЗ 2102 1985 г.в. Дмитрия Лелекова г. Самара. Уникальный автомобиль, доставшийся нынешнему хозяину с оригинальным пробегом в 670 километров, как и большинство автомобилей Клуба находящийся в отличном, оригинальном состоянии. Уже второй сезон подряд, борта автомобиля украшает ливрея "АЭРОФЛОТ".
Традиционно наш конкурс проходит среди автомобилей-членов Клуба, принимавших активное участие в ретро жизни в ушедшем сезоне. Участие в голосовании принимают все члены Клуба. Сегодня мы хотим представить Вам победителей в номинации "Автомобиль года Клуба LADA HISTORY - 2022", итак:
1 место - ВАЗ 2102 1985 г.в. Дмитрия Лелекова г. Самара. Уникальный автомобиль, доставшийся нынешнему хозяину с оригинальным пробегом в 670 километров, как и большинство автомобилей Клуба находящийся в отличном, оригинальном состоянии. Уже второй сезон подряд, борта автомобиля украшает ливрея "АЭРОФЛОТ".
2 место - ВАЗ 21086 1986 г.в. Ильи Чистова г. Москва. Достаточно редкая заводская модель ВАЗ 21086 с правым расположением руля. Данные автомобили поставлялись в Англию (и не только) во времена существования СССР. Автомобиль 1989 года выпуска, вернулся обратно из Англии в Россию в 96 году. До этого, семь лет машина была зарегистрирована в пригороде Лондона.
Автомобиль был куплен Ильей в городе Чебоксары, в неплохом состоянии, но до состояния заводского авто он явно не дотягивал.Главный критерий при покупке был таков: машина не должна быть "гнилой". После этого было принято решение автомобиль восстановить. Процесс восстановления длился семь месяцев, машина разбиралась под окраску. Реставрировался салон, обновлялись узлы и агрегаты ходовой и тормозной систем. По электрике так же пришлось приложить руки.
Автомобиль был куплен Ильей в городе Чебоксары, в неплохом состоянии, но до состояния заводского авто он явно не дотягивал.Главный критерий при покупке был таков: машина не должна быть "гнилой". После этого было принято решение автомобиль восстановить. Процесс восстановления длился семь месяцев, машина разбиралась под окраску. Реставрировался салон, обновлялись узлы и агрегаты ходовой и тормозной систем. По электрике так же пришлось приложить руки.
3 место - ВАЗ 2121 1980 г.в. Сергея Диогрикаг. Тольятти. Автомобиль прошел полный цикл реставрационных работ. Восстановлено несколько кузовных деталей, детали интерьера. Найдены все недостающие элементы комплектации, включая штатный инструмент.
5 апреля, в день 45-летия выпуска первого серийного автомобиля, данная Нива торжественно заехала, будучи полностью восстановленной, в павильон Сквера 50-летия в Тольятти, для участия в экспозиции, посвященной юбилею. Спустя полтора месяца машина приняла участие в съемках фильма канала Авто.ру проекта Гараж Мечты с Сергеем Знаемским. Сегодня можно смело утверждать, что это лучший фильм о Ниве, снятый за всё время. Автомобиль весь сезон принимал участие во всевозможных мероприятиях, включая фестиваль в Казани, где удостоился 2го места в номинации «Лучший Классический ВАЗ». Также Нива стала героиней раздела "Реставрация" в новой юбилейной книге Волжского Автозавода о данной модели.
5 апреля, в день 45-летия выпуска первого серийного автомобиля, данная Нива торжественно заехала, будучи полностью восстановленной, в павильон Сквера 50-летия в Тольятти, для участия в экспозиции, посвященной юбилею. Спустя полтора месяца машина приняла участие в съемках фильма канала Авто.ру проекта Гараж Мечты с Сергеем Знаемским. Сегодня можно смело утверждать, что это лучший фильм о Ниве, снятый за всё время. Автомобиль весь сезон принимал участие во всевозможных мероприятиях, включая фестиваль в Казани, где удостоился 2го места в номинации «Лучший Классический ВАЗ». Также Нива стала героиней раздела "Реставрация" в новой юбилейной книге Волжского Автозавода о данной модели.
В качестве приза, все победители получают Клубные медали, разработкой дизайна которых, а так же их изготовлением занимался наш одноклубник, Председатель Правления Клуба Сергей Чепцов.
