«Себе не найдя двойников»: история с «вэшками» — лучшее подтверждение исключительности «тройки» в ряду зарубежных версий 124-го «фиата». Если в 1970-м для первых полутора тысяч «единичек» партнёры нам поставили практически весь набор комплектующих (что и породило пресловутый миф об «итальянской сборке»), то в 1972-м с новой моделью подобный фокус провернуть было уже нельзя: 125-й, от которого в теории можно было бы позаимствовать сиденья и обивку, тем летом сняли с производства, а 124 Speciale даже в рестайлинге куда беднее нормальной «тройки», где в базе часы, пять стрелочных приборов, восемь индикаторов, пять подлокотников, педаль омывателя плюс тотальная обивка салона, капота и багажника. Вот и вышли временные девятьсот машин без импортных затей, зато проектные в 73-м немало удивили европейских журналистов комфортом и оснащённостью на фоне одноклассников.
