Именно в эти дни, пятьдесят лет назад, с конвейера Волжского автозавода начали сходить автомобили шестой модели, а 21 февраля, в заводских документах, стал считаться днём начала серийной сборки ВАЗ-2106.
В музее АВТОВАЗа откроется небольшая выставка, подготовленная с помощью нашего Клуба и посвященная этому событию.
На основе материалов выставки мы разместим серию постов, в которых не будем утомлять вас избыточной информацией, которую и так все наши подписчики хорошо знают, а лишь отдадим должное и вспомним юбиляра добрым словом.
Шестая и главная Краткая история самого массового автомобиля АВТОВАЗа. По материалам книги Павла Молчанова (Смолина) и клуба LADA History.
Автомобиль ВАЗ-2106 выпускался серийно с 21 февраля 1976 г. по 25 декабря 2005 г.: 1976-2001 гг. – «АВТОВАЗ»,1998-2005 гг. – «Рослада» и «ИжАвто». ВАЗ-2106 («Жигули 2106», «Lada 1600») – последняя модель первого поколения «классики» 2101/11/02/03/06, самый массовый автомобиль, когда-либо выпускавшийся в СССР и России.
«Шестерка» пришла в 1976 г. для смены всем известной «тройке». Считается, что АВТОВАЗ преподнес ее в качестве «подарка» к открытию XXV съезда КПСС. На самом деле начало выпуска шестой модели было попыткой срочно выйти на североамериканский рынок в свете нефтяного кризиса конца 1973 г., резко взвинтившего импорт небольших экономичных машин из Японии и Европы (отсюда исходный прицел под североамериканские требования к светотехнике, токсичности и безопасности). Помимо этого, некоторые технические решения «шестерки» пригодились для готовящейся к производству «Нивы».
ВАЗ-2106 имел довольно много отличий от ВАЗ-2103. В первую очередь это двигатель с объемом 1600 (1570) куб. см. Экстерьер существенно отличали: облицовки фар, решетка радиатора, панель задка, бамперы, колпаки колес, боковые указатели поворотов и катафоты, заводской знак и задний орнамент, вентиляционные решетки, задние фонари. Новшества в интерьере затронули обивки и подлокотники дверей. Передние сиденья стали оснащаться регулирующимися по высоте подголовниками. Органы управления были дополнены аварийной сигнализацией, подрулевым выключателем омывателя лобового стекла, реостатом освещения панели приборов, а также индикатором низкого уровня тормозной жидкости. Улучшенные комплектации снабжались радиоприемником, обогревом заднего стекла и, крепившимся под задним бампером красным противотуманным фонарем.
Продолжение следует.
P.S. А еще на «шестерке» (на руле и обивках дверей) был нанесён оригинальный и очень узнаваемый орнамент, который мы внесли в нашу клубную символику на этот юбилейный сезон. И конечно же к этому юбилею мы выпустим очередную памятную медаль, он будет представлена для заказа в самое ближайшее время.
На фото:
(заголовок) ВАЗ-2106 конца 70-х;
2-5. Опытные автомобили; 6-7. Опытные автомобили для североамериканского рынка.