ТОЛЬЯТТИ – эта надпись под фирменной ладьёй – эмблемой Волжского автозавода – продержалась в серии всего несколько месяцев
1970 года. Потом сотрудники КГБ СССР настояли на том, чтобы ВАЗ убрал это уточнение – негоже, чтобы недруги знали, где мы массово выпускаем
малолитражки. Такую версию довелось услышать от сотрудницы Музея АО «АвтоВАЗ». Красиво, но сомнительно, ведь шила в мешке не утаишь,
и истинная причина исчезновения названия города наверняка другая. Возможно, слово ТОЛЬЯТТИ убрали для того, чтобы дольше не портился
красный лак на внутренней стороне эмблемы, но спорить не буду: КГБ, так КГБ (куда же без них!).
Один из самых распространённых и популярных цветов ранних ВАЗ-2101 – конечно, вишнёвый. В нашей семье с 1971 по 1973 год тоже была такая
«Копейка», только в ту пору никто её так не величал. Уважительно говорили «Жигули», а то и проще: FIAT, что в какой-то мере было оправдано. Признаться, в 70-е годы не обращал внимания на то, какого цвета салоны были на припаркованных ВАЗ-2101.
Да и как было разглядеть, если сиденья в большинстве случаев закрывали чехлами, накидками, покрывалами, шкурами животных.
Теперь – другое дело: нынешние владельцы «Единичек» вирусом мещанства не заражены и, напротив, всё оригинальное выставляют напоказ.
По представленным автомобилям Первого тольяттинского ретро-фестиваля «Жигули» видно, что не всегда цвет кузова контрастировал с цветом салона – иногда они удачно сочетались (чай, мы не рыжие, и у нас не хуже, чем за границей!).
Например, вишнёвый экстерьер был как с бежевым, так и с коричневым интерьером.
Цвет «зеленая липа» гармонировал с такими же «липовыми» картами дверей и обивкой сидений.
И «блондинки» в светло-бежевой окраске металлических поверхностей получали не только тёмные, но и светлые салоны.
НА РЕТРО-ФЕСТЕ «Жигули» автомобилей ВАЗ-2101 было предостаточно, но не так много, как могло быть. Только у членов клуба «Lada History»их в наличии 30 штук! Не все приехали на фестиваль в Тольятти, а кто-то и прибыл, но за рулём другого ретро-автомобиля.
Не будет преувеличением сказать, что среди ценителей первой модели есть те, кто выделяет (и коллекционирует) только ранние седаны 1970 года выпуска. Среди них, например, учредитель и председатель правления названного клуба Сергей Чепцов из Тольятти .
У Сергея Павловича есть и машина ноября 1970 года (цвет 386 тёмно-зелёный) с необычной судьбой. Этот автомобиль в 2007 году едва не попал на свалку по программе утилизации. Он был не на ходу, изобиловал чужими кузовными деталями и находился в полусгнившем состоянии. Подсказкой того, что это техника 1970 года, содержалась только в номере кузова 11428 и острых ранних «клыках» на бамперах. Подкупило то, что на автомобиль сохранились документы, под капотом стоял родной ВАЗовский двигатель, и цена была вполне адекватной: всего-то 5500 российских рублей (в СССР ВАЗ-2101 тоже стоил 5500 руб., но их вес был несоизмеримо выше).
Реставрация ранней модели заняла несколько лет. Понадобилось капиталить мотор, переварить, восстановить и окрасить кузов.
Машину собрали из десятков деталей аутентичного периода с других автомобилей ВАЗ. Некоторые детали в целях начала эксплуатации имплантировали от машин более поздних выпусков, но постепенно их заменяют ранними. Вот такая любовь к истории, ВАЗу вообще и ноль-первой модели в частности! Отмечу, что ВАЗ-2101 выпуска 1970 года есть у самарца Дмитрия Лелекова и у него же – автомобиль тёмно-зелёного колера (код 386), и точно такой же есть у москвича Андрея Паньковского наряду с серо-белым (код 233) седаном.
«Единички» стоят у тольяттинца Федора Панчука (цвет 483 синий или морская волна), у москвича Дмитрия Силаева.
«Спелая вишня» (цвет 181 тёмно-вишнёвый) находится в распоряжении жителя г. Мирный Сергея Лопатина.
Тольяттинец Сергей Чепцов владеет белой «ВАЗ 2101» (код цвета 233) с номером кузова 5781, изготовленной на конвейере в октябре 1970 года. Радует то, что по прошествии полувека с начала выпуска «Единички» количество сохранившихся и отреставрированных
экземпляров не уменьшается, а растёт! А это означает, что мы ещё увидим новые ранние «Жигули», возрождённые из небытия!
