г. Москва,
09 мая 2022 г.
В этом году автопробег получился действительно полноценным, поскольку участникам предстояло преодолеть маршрут длиною в 175 километров, который пролегал вдоль Варшавского шоссе по территории Калужской области. Эти места в дни войны стали местом кровопролитных боев и безграничного мужества советских воинов.
Состав участников Клуба был очень значительным - сказались долгие ковидные ограничения предыдущих лет. На старт пробега, к музею Маршала Советского Союза Г.К. Жукова в г. Жуков Калужской области, прибыли экипажи Михаила Кругликова на ВАЗ 2101, Дмитрия Силаева на ВАЗ 2105, Юрия Бондаря на ВАЗ 2101, Ильи Чистова на ВАЗ 2108, Алексея Лыскина на ВАЗ 2107, Олега Игнатьева на ВАЗ 2103, Виктора Румянцева на ВАЗ 2103, Сергея Беляева на ВАЗ 2103, Александра Виноградова на ВАЗ 2103.
Техническое обеспечение движения колонны обеспечивали Сергей Комаров и Сергей Поляк. Многие участники приехали в полном составе своих семейных экипажей, взяв с собою жен и детей.
В коллекции музея хранятся личные вещи, фотографии, документы, переданные в музей самим Георгием Константиновичем, его родственниками, друзьями и сослуживцами.
Возложив цветы к бюсту маршала, колонна Клуба выдвинулась на маршрут, по пути сделав остановку на центральной площади г. Медыни, у мемориала советскому танку.
В комплекс входит военно-мемориальная тропа, которая ведет к Командному пункту Западного фронта. Он был построен весной 1943 года у деревни Козловка и представлял собой целый «военный городок» в лесу, занимал большую площадь – порядка 160 га - и включал более 200 инженерных сооружений. Таких как рубленые и щитовые дома, землянки, блиндажи и прочее.
Именно здесь, в штабе командующего фронтом Василия Даниловича Соколовского, разрабатывались Орловская и Смоленская наступательные операции.
А 3-4 августа 1943 года для проверки готовности Западного фронта к проведению Смоленской операции сюда приезжал Иосиф Сталин. Такие поездки генералиссимуса в действующую армию на большое удаление от Москвы – были большой редкостью.
Сегодня здесь можно увидеть ряд восстановленных сооружений (землянка, щель укрытия и колейная дорога), а также посетить музей, экспозиция которого подробно освещает историю самого КП и военных действий на Угре в 1941 – 1943 годах.
В завершении мероприятия, по традиции Клуба, среди автомобилей-участников был выбран лучший автомобиль. На этот раз им стал ВАЗ 2105 1984 г.в. Дмитрия Силаева.
