И вот Сергей Знаемский обещает: «А еще мы покатаемся на исторических автомобилях ВАЗ вместе с клубом Lada History». Он повторяет эти слова в той или иной интерпретации много раз, и как хороший шоумен поддерживает публику в предвкушении.

И вот пришла весна. В марте звонит мне Андрей и говорит, что очередной раз заехал на Жмаченко и очередной поцеловав дверь, оставил там записку с кратким содержанием вопроса. Спустя несколько дней перезвонила жена хозяина.

И вот года три назад я захотел ее найти. Впрочем может и больше, чем три. Мысль об этом была глубоко теоретической, что-то вроде - было бы круто, если бы...

В 1979 году дед, как заслуженный человек, получил возможность купить Жигули. Ваз 2106. Был выбор или Нива или Шестёрка. Выбрали шестерку, экспортный вариант, оливковый цвет с бежево-желтым салоном. Помню, что на экспорт она не ушла из-за каких-то проблем с замком правой передней двери.

Новенький автомобиль Жигули «шестой» модели в нашей семье появился в начале 1994 года, это было третье значимое событие в жизни нашей семьи после свадьбы моих родителей и рождения меня...

Дорогие друзья! Мы продолжаем цикл публикаций и воспоминаний людей стоявших у истоков Волжского автомобильного завода, внесших свой вклад в строительство самого завода и первых автомобилей.

Вчера тольяттинская ячейка Клуба Lada History в дружественной обстановке и с соблюдением всех мер по обеспечению эпидемической безопасности, отметила пятидесятилетие выпуска Первого Автомобиля ВАЗ и открытие ретро-сезона!

После регулировки колес и обкатки на стенде всех словно прорвало. Измученные люди сгрудились у машин, пытаясь хотя бы коснуться их. Машины стали объектом самого тщательного изучения, пожалуй ощупывания, близкого скорее к органолептированию.

Опасения вызывала установка силового агрегата, трансмиссии, подвески, руля и прочих механических элементов автомобиля. Потеряв синхронность движения напольной части с подвеской, этот агрегат, называемый торвейером, мог задержать сборку на часы

До начала сборки автомобилей персонал линии прошел проверку на отсутствие выступающих предметов одежды: пряжек ремней, ручек, пуговиц и т.п., что могло повредить в процессе работы с автомобилем его окраску.

Отойдя от группы работников, ко мне спешит Ненчони. Услышав, что путь мой далее будет в корпусе окраски, он просит взять его с собой. В корпусе окраски к нам пристраивается представитель фирмы «Драйсис» мсье Пюсток.

Мы публикуем отрывок из замечательной книги "Идея обретает колеса" Евгения Артемовича Башинджагяна, технического директора ВАЗа с 67го по 72й годы, "правой руки" Виктора Николаевича Полякова, который до сих пор , в 95-летнем возрасте жив и здоров!

Сегодня пойдет рассказ о клубных ВАЗ-2105 Дмитрия Соловьева и ВАЗ-2107 Алексея Лыскина.
Квадратные 80-е

Сверхновая суперзвезда
Ровно через семь лет после пуска завода в Тольятти появилась принципиальная новинка. Близкая по крови, но такая непохожая. В апреле 1977 года с конвейера сошли первые товарные Нивы, и эта история длится по сей день!

Сегодня речь пойдет о ваз-2103 Сергея Беляева и ваз-2106 Ильи Чистова.
Советский люкс

В предверии 50-летнего Юбилея выпуска Первого Автомобиля ВАЗ, наш одноклубник и по совместительству редактор отдела испытаний журнала "За Рулем" @Александр Виноградов сделал обзорный материал о вазовской "классике" В съемке принимали участие 6 автомобилей Клуба!

Сегодня ушел Анатолий Михайлович Акоев, месяца не дожил до 76-летия, первый руководитель вазовской школы испытателей, начинавший еще с проведения жесточайших stop&go на «скотобазе» для итальянских FIAT-124

У Волжского Автозавода имелся ряд поставщиков, которые изготавливали разного рода комплектующие для автомобилей. В данной статье мы постарались консолидировать имеющиеся данные по поставщикам для «Жигулей».

В процессе реставрации автомобиля часто возникает вопрос — а как, собственно, должно выглядеть днище автомобиля, сошедшего с конвейера?

Сегодня, 21 сентября 1971 года, с главного конвейера завода, носившего в тот год название Волжское объединение по производству легковых автомобилей «АвтоВАЗ», сошел второй автомобиль, ВАЗ 2102.

Сегодня – о последних секундах жизни светло-голубой машинки ВАЗ-2101, которую я искренно любил. Пробег – 132000 км. Фото говорит за себя.