До ВАЗ-2106 дело не дошло. Помните, я писал выше, что Сергей Знаемский обещал «Мы покатаемся на исторических автомобилях ВАЗ? Так вот Сергей Знаемский слово сдержал!
Он покатался!
На коричневой «Шестерке» зам. главного редактора Авторевю заходил в повороты картодрома так, что визжали родные высокопрофильные покрышки! Владелец автомобиля сидел рядом — значит, разрешил. А я, признаться, уже подустал к концу тест-драйва, к концу дня и к концу экспедиции. Так что, я на Сережу не в обиде. Даже наоборот рад, что человек отвел душу! Тем более, что озадаченный все эти дни организационными вопросами, Знаемский наконец расслабился и улыбался больше обычного. Думаю, Сергей понимал, что первая Экспедиция по золотому кольцу АР, по сути, завершилась, и первый блин вышел далеко не комом.
Если подводить итог путешествия в мою молодость и молодость вазовской классики, то выводы следующие. Пусть не всегда хватало опыта, а чаще денег на ремонт и обслуживание моих первых Жигулей, но наличие собственного автомобиля уже большой шаг вперед для молодого человека. Особенно если он любит эти самые автомобили! И то, что первой моей машиной, была первая модель Волжского автозавода тоже весьма символично!
В молодости Жигулей, в 70-х и даже 80-х, мне и вовсе все видится безоблачным. Модные, желанные автомобили, хозяева их любили и берегли. И даже сейчас находятся люди, которые собирают не сталинские ЗиСы или легендарные модели Феррари, а довольно массовые автомобили и холят и лелеют их, пожалуй, даже больше, чем прежде. Благодаря таким клубам мы имеем возможность увидеть отечественные машины в своем первозданном, оригинальном состоянии. И это здорово!
Однако, хочу ли я аутентичный ВАЗ-2101? …Нет.
Не за миллион, а просто в подарок, только содержи в надлежащем состоянии и иногда выезжай на слеты таких же любителей ретро. А? …Нет.
Ну, была у меня уже в свое время «Копейка», была. «Тройку» или «шестерку» еще, куда ни шло. Опять «Воспоминания о небылом» получаются. К тому же были у меня и люксовые Жигули — ВАЗ-2107. Правда, в те годы, когда они у меня были — люксовыми уже не считались…
В интервью газете «Комсомольская правда» создатель и директор «Ломаковского музея старинных автомобилей и мотоциклов» Дмитрий Ломаков сказал: «Каждое поколение коллекционирует машины времен молодости своих отцов. Это возвращает их в детство, когда папа был юным и ездил на таком автомобиле. Или мечтал о нем, но так и не смог купить».
Интересная мысль. Что ж, если мои сыновья в какой-то момент захотят приобрести «Единичку», которая была у папы — я буду только рад. Особенно если у них лишний миллион на это приобретение найдется.